调查人员终于找到了真凶 。飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，舷窗就是圆角方形的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。最终导致整个机身撕裂。教训简单说，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，这不仅是后藏美学选择 ，加工也更省事 。着航从那以后 ，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。比如著名的彗星客机， 也让全世界的飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤  ，设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机，知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，当飞机在高空飞行时 ，裂纹迅速扩展，无论大小 ，却成了致命隐患 。金属疲劳从方形窗角开始，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。方角看起来现代感十足  ，背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线。避免局部过载。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，后续试验反复证明，或许会多一层敬意。